受霧霾影響，空氣凈化器目前在北京各大商城*。*近霧霾天氣成為影響市民生活的重要因素，怎樣合理的防范與預(yù)防成為新的話題。霧霾黃色預(yù)*后，霧霾天氣的影響卻促使空氣凈化器成為儀器市場(chǎng)上的銷售*。從儀器儀表網(wǎng)了解到，空氣凈化器的價(jià)格從幾千元到幾萬(wàn)元不等，特別是一些價(jià)格不高而且功能較全的空氣凈化器倍受市民推崇，其中美國(guó)霍尼韋爾Honeywell空氣凈化器處于*地位。

       據(jù)了解，Honeywell空氣凈化器產(chǎn)品外觀特有360°圓形專利設(shè)計(jì)，獨(dú)立CPZ濾芯，可針對(duì)甲醛、二氧化硫（汽車(chē)尾氣）、甲苯、二手煙以及揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC’S）有很強(qiáng)的過(guò)濾凈化能。高效HEPA過(guò)濾網(wǎng)針對(duì)0.3微米的微粒捕捉能力達(dá)到99.97%，有效濾除塵螨、粉塵、花粉...等空氣中看不見(jiàn)的過(guò)敏源，更具有*的清凈效果。當(dāng)懸浮微粒小于10微米時(shí)，非肉眼所能看見(jiàn)，而這些微粒才是真正危害呼吸系統(tǒng)的元兇。

       據(jù)悉，今年的空氣凈化器比往年要賣(mài)得好，往年空氣凈化器屬于“冷淡”型產(chǎn)品。而*近霧霾天氣頻繁，家中有孩子的市民都前來(lái)咨詢，并有意向購(gòu)買(mǎi)?！坝行┘彝ヒ幌?買(mǎi)兩三個(gè)，客廳、臥室各一個(gè)?！辈粌H實(shí)體店空氣凈化器的人氣很高，而在網(wǎng)上空氣凈化器的銷量也成直線上漲。

       隨著越來(lái)越多的用戶關(guān)心和重視室內(nèi)外空氣質(zhì)量，功能多樣的空氣凈化器產(chǎn)品也引來(lái)了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年中國(guó)空氣凈化器市場(chǎng)整體零售量接近240萬(wàn)臺(tái)，總額達(dá)56億元，市場(chǎng)潛力巨大。從這一年開(kāi)始，空氣凈化器市場(chǎng)呈爆炸式增長(zhǎng)，眾多廠家開(kāi)始入場(chǎng)。來(lái)自中怡康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，空氣凈化器市場(chǎng)2012年有56個(gè)品牌，2013年達(dá)到77個(gè)品牌。眾多廠家的蜂擁而上，一定程度上導(dǎo)致了空氣凈化器產(chǎn)品品質(zhì)的參差不齊。

       目前，霾源監(jiān)測(cè)和分析尤為重要，各地對(duì)霧霾治理高度重視，扎實(shí)地按照《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》進(jìn)行綜合治理。然而科學(xué)、*地確定污染源應(yīng)當(dāng)是首要工作重心。目前，公眾能夠見(jiàn)到各種版本的數(shù)據(jù)，例如，根據(jù)北京市環(huán)保局提供的PM2.5來(lái)源分析，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放貢獻(xiàn)率為22.2％，僅次于區(qū)域傳輸?shù)?4.5％，排位第二；若僅測(cè)算北京本地的PM2.5排放源，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的貢獻(xiàn)率超過(guò)了三分之一。

       而2013年年初環(huán)保部*提出要求全國(guó)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)展源解析工作，重點(diǎn)解決京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)還有一些省會(huì)城市，并提出明確的進(jìn)度表。到2014年6月底前，北京、天津、石家莊要完成污染源解析的初步結(jié)果。到2014年年底，京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角區(qū)域都要完成源解析的初步工作，解析結(jié)果要報(bào)國(guó)務(wù)院，并向公眾公布。這一解析數(shù)據(jù)更值得期待。

       有觀點(diǎn)指出，打好霧霾治理這場(chǎng)戰(zhàn)役需要*的霾源監(jiān)測(cè)和分析數(shù)據(jù)。北京市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心主任張大偉近日表示，北京市空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)未來(lái)或?qū)⒃谏絽^(qū)擴(kuò)充站點(diǎn)，并在進(jìn)京高速公路沿線增設(shè)更多的交通類污染監(jiān)控站點(diǎn)，以更加*地掌握機(jī)動(dòng)車(chē)尤其是重型柴油車(chē)的排放對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)。因?yàn)檎急本┦袡C(jī)動(dòng)車(chē)保有量約5％的重型柴油車(chē)，貢獻(xiàn)著全市氮氧化物排放量的50％，主要行駛在進(jìn)京高速公路和六環(huán)、五環(huán)路，沿線亟須布局監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，以更加*地對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染進(jìn)行研判。

       可見(jiàn)，治理環(huán)境污染，減少霧霾天氣，僅僅在機(jī)動(dòng)車(chē)上動(dòng)腦筋還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須從技術(shù)層面“對(duì)癥下藥”，在減少工業(yè)污染、二次無(wú)機(jī)氣溶膠、工地土壤塵等方面下工夫，才是科學(xué)的捷徑和正道。